Skibladner har gjennom sin 140 årige historie blitt bygd om ved flere anledninger. Ombyggingene ble foretatt enten for å dekke nye behov eller fordi det kom nye og mer moderne tekniske løsninger.
1856-1888
Skipet hadde grønt skrog med rosa overbygning. To skorsteiner og en dekksalong akterut på dekket. Det var to små lasterom ombord med hver sin kran.
1888-1925
Skipet ble forlenget og fikk ny maskin og nye kjeler. Mast med lastebom og vinsj på fordekket ga skipet en
helt ny profil. Overbygningen ble forlenget. Skipet fikk lys grått skrog med hvit overbygning. Kullfyringen ble erstattet med oljefyring.
1926-1937
Skipet ble bygget om for å dekke turistenes behov. Både rundingen akterut og halve fordekket ble kledd inn for å få mer inneplass.
1938-1967
Etter at skipet sank ble den pusset opp med moderne interiører og farger etter datidens funkissmak.
1968-1991
Forsøk på antikvarisk restaurering tilbake til 1888-utgaven. Interiørene ble totalt ombygget. Øvre dekk ble skiftet ut i 1983 til en ny og moderne konstruksjon som alt etter to år ga store råteskader. De gamle dampkjelene fra 1888 ble skiftet ut i 1984. Tegningene er laget av Hardanger Fartøyvernsenter.
